Проблемы масштаба Якутии решат с помощью дирижаблей
«Проект разрабатывается, сейчас он называется „Дирижабли Якутии“. Это не только развозка людей, но и грузы, развозка северного завоза. Кстати, отечественная разработка, есть уже опытные образцы», — рассказывает первый вице-президент «Ассоциации полярников Санкт-Петербурга» Платон Староверов.
«Дирижабль является средством, которое требует менее дорогой инфраструктуры наземной по сравнению с вертолетами и самолетами. По грузоподъемности он превосходит самолеты и вертолеты, в Арктике климатические явления тяжелые, но воздух всегда свободен, и дирижабль может спокойно с одного участка подняться, необорудованного практически, и приземлиться на другом таком же», — отметил собеседник ТАСС.
«Якутия — огромная территория, они заинтересовались этим для того, чтобы решать проблемы своего масштаба. Эта задача решается в Якутии на правительственном уровне», — уверяет Староверов.
Проект планируется представить на IX международном форуме «Арктика: настоящее и будущее», который пройдет в Петербурге 5−7 декабря. Также будут рассмотрены новые направления государственной политики в Арктике, участие в ней регионов, вопросы экологии Полярного региона,
https://eadaily.com/ru/news/2019/11/27/ … irizhabley
которое требует менее дорогой инфраструктуры наземной по сравнению с вертолетами
Угу. Причальные мачты, огромные эллинги, толпы народу с верёвками... это конечно меньше, чем нужно вертолёту. )))
