Пока нащупал такую методику посадки:
Закрылки во взлётном, триммер максимально на кабрирование, скорость 200-220, газ 30-40%.
Посадка по американски - на две точки с минимальной вертикалкой.
Газ убирается только после стабильного контакта с полосой.

СтОит на посадке чуть задрать тангаж, и прогрессирующее козление обеспечено. (так он ещё и с полосы норовит спрыгнуть, гад.)
%)

А вообще - интересный аэроплан. Маневренный (и неустойчивый), живучий... Со слабым вооружением.
Завалишь на нём пару мессеров, а дальше - лотерея: сядешь/не сядешь. При повреждениях лучше не мучиться с посадкой, а сразу плюхаться на брюхо.
Подсел я на него... %) %) %)

Заметил, что исправить эту ошибку можно, кратковременно добавив оборотов двигателю. Аэроплан почти мгновенно успокаивается и позволяет себя выровнять. )))