Лино понял, что уже обдумывает всерьез – забрать "креветку" вместе с ботом или ограничиться катером. Пора принимать меры. Он влез в куртку и отправился в тренировочный блок. На полетных симуляторах удавалось хоть немного разрядиться.

– Третий стенд, капитан. "Торнадо" или "харриер", как обычно?
– Спитфайр, Спарроу, и самую жесткую программу, – Лино занял кресло и отгородился от внешних звуков прозрачным фонарем. – Чтобы думать было некогда. Соло.
– Сделаем, – пообещал дежурный лейтенант, выводя на экран шлема вводные. – Опять Шкиперу голову откручивали? Или к майору собрались?
– Пока нет. Но не исключено.
– А, значит, только готовитесь к бою. Предстартовый прогон?..
– Не сегодня. Давай сразу. Адреналин слить.
– Запуск программы. Удачи!
– Вас понял. К старту готов. Системы функционируют нормально.
Лино защелкнул пряжки ремней, надел шлем и воткнул его разъемы в гнезда. Именно это ему сейчас и нужно. Реальный противник, которого разносишь, не спрашивая разрешения. Залп – и мишень вдребезги. Хоть сотню раз подряд, пока не задрожат руки, не заслезятся глаза и не заломит спину. Он откинулся на подголовник, нащупывая ручку управления.
Радар в режим поиска. Омерзительно романтичную картинку вывесили сегодня – белоснежные кумулюсы, над ними в прогалинах яркое до рези под веками небо. Хотя и такое бывает: на двойной Жермене, например, без усиленных светофильтров – труба, сколько ребят зрения лишилось, сетчатку сожгло... Он сжал зубы. Лучше набрать высоту. На секунду фонарь заволокло мутным, спитфайр пробивал облака. Пять восемьсот. Семь двести. Четырнадцать пятьсот. В горизонталь.
Запищала РЛС заднего обзора. Сразу шесть "скорпов", строем с семи часов. Какой-то теоретик программировал. Таким сомкнутым пеленгом ходят на парад, а не на выполнение боевой задачи. Расхождение двенадцать градусов. Для начала круто вниз. Попробуйте-ка поймать в прицел, если спит валится в перевернутый штопор.
Не нравится? И самому тоже. Пока обед в желудке, пора выходить. Педали до упора против вращения, ручку на себя, и чуть-чуть за нейтраль – не перетянуть только... Вот так. А теперь посчитаемся.
– Бери цель, Джейми, – скомандовал он машинально. – Без ракет. Лазеры в готовность, режим широкого захвата.
– Я "центр", – в наушники ворвался голос дежурного. – Штрафные баллы. Напоминаю, вы без напарника, капитан. С кем разговариваете?
– Да ангел пролетел, параллельным курсом, – ответил Лино со зверской полуулыбкой. – Обменялись любезностями... Цель взята. Получай!
Справа ударила змеистая синяя молния. Уцелевший "скорп" атаковал, пикируя на спитфайр. Скорости хватает – ручку на себя, пошел на вертикаль... Ладонь придержала ручку, до верхней точки петли – и, сбрасывая скорость, перевела спит в крутое пике, перевернула. Хвост "скорпа" влез в прицел, как подарок. Есть!
Достоверная картинка, кто-то со вкусом делал. Дюза влево, дюза вправо, один фюзеляж порхает прежним курсом. И все?! А, еще звено, от солнца? Спасибо Спарроу. Сейчас и вас, как орешки...
Орешки кололись один за другим. Третье, крайнее звено противника заставило попотеть, успело ответить ракетным залпом. С ведомым устроили бы им "ножницы", либо "сэндвичем" пошли. Что ж, и так потягаемся. Боевой форсированный разворот, тайминг маневра вбит давно и навсегда: кулак Дабл-Джея был внушительным. Полный газ, скорость до максимума. Ручку на себя и вправо, в борт, педаль следом за ней, набираем высоту – и встречный курс под самым острым углом... Крен, еще – тело наваливается на подлокотник, на последней секунде нисходящая спираль, как учил Дабл-Джей, его коронный финт... Есть отрыв! Взрыватели не сработали, ракеты ушли в сторону. Вывод из разворота, не заметил, как успел ухнуть на полторы тысячи. Сбросить скорость, ручку от себя, вот черт, пальцы сводит, и еще, еще... Чуть посильнее – и ребра, пожалуй, затрещат... А хорошо отладили тренажер, даже перегрузки вполне реальные.
Мысль о тренажере сбила настроение. Снова хлынула и затопила злость. Симуляторы, чтоб их. Соска-пустышка.
– Конец программы. Хватит на сегодня, капитан. По медицинским нормам...
– К черту нормы! – зарычал Дюкрэ и грохнул по клавиатуре кулаком.
– Ты что делаешь, варвар? Тренажер ни в чем не виноват! Опять мне аппаратуру запорол!
– Пабло пришлю, починит, – Лино откинул колпак фонаря, едва не сорвав с петель. – Игра в бумажных солдатиков! Всех ... генералов, адмиралов и Метрополию ... !..
Он соскочил на пол, стремительными шагами пересек зал и едва не вышиб грудью дверь, опередив автоматику. Лейтенант Спарроу покачал головой.
– Клейтону только посочувствовать. Битва титанов предстоит, не иначе.
Но Дюкрэ пошел не к майору.

Внеатмосферник, но годится и для полетов в атмосфере. Как и все остальные. Просто оставленные названия - равно как и для космических кораблей: катер, бот, крейсер, эсминец...

Господа хорошие, а если еще один кусочек? Осилите? Больше не буду, честно. Остальная работа уже в пространстве.
--------------------------
Беседу прервал нарастающий свистящий рев. Он несся откуда-то сверху, и Лино заозирался, определяя курс источника звука. Водитель остался невозмутим.
– Что происходит? – спросил наконец Лино, силясь разглядеть в затянутом дымкой небе хоть что-нибудь.
– Опять обормот до своего флаера дорвался, – снисходительно пояснил водитель. – Есть тут у нас такой... чокнутый. Ща еще и вертикалить начнет…
Теперь и Дюкрэ увидел стремительно увеличивающуюся в размерах серую стрелку. По очертаниям, напоминающим наконечник копья – тренировочный "акробат", одноместный вариант для высшего пилотажа, хотя даже на глаз различия со стандартом были видны. "Акробат" еще неофициально называли "самоубийцей", и не без причин: великолепная маневренность так и подзуживала пилота забыть об осторожности.
Словно оттолкнувшись от земли, он начал крутую восходящую спираль, резко набирая высоту. Где-то над головой вычертил замысловатую абракадабру, потом полупетлю, перешел в горизонталь, покачал крыльями, свалился на крыло, крутанул пару витков и тут же вышел из штопора... Лино прикусил губу: такого нахально-небрежного изящества ему никогда не добиться. Для этого надо родиться с парой крыльев.
Глубокий вираж, разворот – и все с тем же диким воем флаер устремился вниз. Едва не сбрив горизонтальным оперением метелки травы, он выровнялся, задрал фюзеляж и, резко переломив траекторию, пронесся над головой. Уши забило вязким свистом, выдавливая барабанные перепонки. Флаер вышел на вертикаль, закрутил "вертушку Чарли", снова рванулся ввысь, ввинтился в содрогающееся небо, выполняя каскад бочек, и пошел на плоский узел.
– Классно у него виражи с бочками получаются, – сообщил водитель, не отрывая глаз от дороги.
– А бочки с виражами он не пробовал? – пробормотал Дюкрэ задумчиво. – Никогда бы не подумал, что обычный "акробат" так может. Там же масса систем ограничения, да плюс космодромные радары… Диспетчеры за такой цирк в зоне живо хвост прищемят.
– Так то обычный, – протянул водитель. – А этот катафалк парень сам собирал, из списанного неликвида. Личная игрушка, так что плевал он на инструкции, и на диспетчеров заодно. Демонтировал половину приборов, даже навигатор, дополнительные баки срезал, поснимал ограничения, конечно, ясное дело.
– А радар безопасности? Даже если пилот в состоянии кувалды валяется локтями на клавиатуре, система не даст никуда врезаться!
– Радару за Шкипером не угнаться.
– Играет в пятнашки с ангелом-хранителем, – полуутвердительно заметил Лино.
– Сегодня он что-то не в ударе, – водитель небрежно дернул носом в сторону. – Видал, на втором слева ангаре свежая заплата?
– Так там полстены новой!
– Я и говорю, заплата. Это он вертикальную "вилку" осваивал, обратным ходом.
– Не пойму одного – зачем он тогда оставил флаеру крылья.
– Чтобы не забывать, что он не в ракете.
– Этой шутке уже пара веков, приятель. Скажи-ка, неужели он ни разу...
– Как же! Разбивает свою колымагу примерно раз в месяц, как новый финт изобретет. Мог бы и чаще, да гауптвахты много времени отнимают. Ну, и дежурства, ясное дело...

Что касается всех замечаний и поправок, то бишь разбора полетов - ПРИНЯТО! Пошла на посадку... глиссада по стандарту.

Ой, хотелось бы. Но кто знает... Первую книгу в свое время издали и переиздали, а продолжение зажали. Пришлось просто так выложить, но я не жалею.

Наткнулась тут на запись полета МиГ-29, взвыла от восторга. Но задумалась - что за фигура? Вроде и кобра, а вроде и колокол... (стойка на хвосте и движение вперед) Не подскажете?
https://www.youtube.com/watch?v=uSySd3j … pp=desktop