35 день путешествия. Сегодня был продолжительный полет, многочасовой рывок над прериями. Чем дальше к скалистым горам, тем меньше территория подвержена сельскому хозяйству. Приземлился в аэропорту Кимбалл/Роберт-Аррадж-Филд (KIBM). При заходе на глиссаду началась гроза где то в стороне, мелькали молнии, гремел гром. До контрольной точки где преземлился белорусский экипаж осталось совсем немного.

Из всех авиасимов это лучшие облака. И атмосфера.. слои облаков, небольшие облачка, облако слегка растворяется на твоих глазах.. небо живет... Согласен ,как в реальности тостигнуть сложно, но то, что тут - очень похоже.

38 день путешествия. Продолжаю полет над Скалистыми горами. Погода благоприятствует. Достиг аэропорта Гленвуд-Спрингс (KGWS). На посадке между гор усилились порывы ветра. Самолёт стало болтать, сносить с глиссады. В таких местах нужно быть осторожным. В горах резко могут меняться потоки и сила ветра. Посадил самолёт благополучно.
Город Гленвуд-Спрингс является курортом расположенным в сердце Скалистых гор Колорадо. Тут собираются любители активного отдыха, природы и отдыха на природе. Пейзажи окрестных гор не оставят ни кого равнодушным.
Тут расположены горячим источники, привлекающие туристов круглый год. Бассейн Гленвуд Хот Спрингс крупнейший в мире бассейн с минимальной водой из геотермальных источников имеет 100 метров в длину и заполнен водой 34 градуса Цельсия.
Так же тут есть есть редкие "Паровые пещеры". Горячая вода из родника Ямпа течет по канальному полу пещеры, создавая природные подземные паровые бани.
Популярны тут сплавы по реке, ловля форели, велосипедные прогулки. Для этих видов активного отдыха тут есть прокат, инструкторы.

39 день путешествия. Сегодня прошел полет спокойно. С погодой везёт. Солнце, нет тумана и облачности. В горах полеты в туман могут быть смертельно опасны. Стар полета начинается уже на высоте 6500 футов, где воздух уже более разряжен. На взлете самолёт не обладает такой мощью как на более низких высотах. Приходится искать долину, летя по ней набирать высоту выше гор. И только после этого ложиться на курс. Иначе можно разбиться о скалы.

40 день путешествия. Сегодня был непродолжительный полет. Погода благоприятная. Над горами другая плотность воздуха, чем над равнинами. Самолёт медленно набирает высоту, летит не хотя, не разгоняясь больше 60-70 узлов. Поэтому пришлось на маршруте обойти кругом участок с высокими скалами.
Приземлился опять на небольшом фермерском аэродроме.

Где то 6500 футов. Смесь процентов 70. Потом до 40-30 уменьшал.

Да, по сути на гоазок. Вчера 25% ставил. Получше мотор работал.

41 день путешествия. Погода по прежнему хорошая, что радует. Сегодня достиг контрольной точки аэропорта Пейдж (KPGA). Тут останавливался белорусский экипаж.
Маршрут полета проходил вдоль второго по величине в США водохранилища Пауэлл. Водохранилище создано на реке Колорадо в 1965 году.
Город Пейдж является воротами к достопримечательностям США. Самые главные из них: каньон Антилопы, Подкова, Мраморный каньон, мост Навахо, Лиз Ферри ( от сюда начинают сплав по р. Колорадо на лодках), Глен Каньон, Озеро Пауэлл, Радужный мост.
Каждый турист тут найдет на, что посмотреть. Каньоны заполненные водой выглядят грандиозно и впечатляюще. Как в прочем и просто каньоны.

Отредактировано Maestro_Bear (24.10.2020 08:43:41)

Спасибо, интерсно. Да большой крюк делать не буду, придерживаюсь маршрута. Сейчас еще западней сдвигаться буду. А там уже на север Северной Америки пойду.